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引领奢华新潮流 抢先静态体验宾利新添越插电混动版

发布时间: 2022-09-11 17:29:56 来源:天天游戏平台 作者:天天游戏体育

  关于添越车主的习惯,还有一个有趣的点值得关注:超过90%的车主每天都开添越。对于能买得起添越的人来说,家里肯定还有其他汽车,这也就意味着,添越拥有的突出驾驶感受,已经让车主们深陷其中了。

  另有调查数据显示,几乎所有添越插混版车主都习惯使用纯电模式出行,而且每天的出行距离小于48km,新添越插混版的纯电续航里程,正好能满足这样的需求。

  在电动模式下,E Motor电机可将车速提升至约135公里/小时;混动模式通过智能导航系统的数据,最大限度地提高车辆能效和续航里程。该模式为中长途旅行而设计,依据导航系统的指示,在E Motor电机和汽油发动机之间做出最佳选择;保持模式则可实现发动机系统与电动系统之间的平衡,从而保持电池电量。这一模式将会自动选择“运动”动态驾驶模式,实现持续充电。

  在“智能混合动力系统”的加持下,看上去颇有分量的新添越插混版也能有不错的油耗表现,综合续航里程也能达到傲人的863km。

  在引领奢华的道路上,宾利一直走在最前,添越的诞生与改款,让奢华SUV这个细分市场的竞争不断升级,也让我们见识了宾利品牌在这个细分领域所展示出来的深厚功力,以及对于奢华的独到见解。而新添越插混版的亮相,也为引领奢华潮流的宾利,打上了“可持续发展”的标签。面对越来越年轻的豪华车消费群体,宾利主动变化,在保留复古设计的同时,也加入了更多先进车载技术及前沿科技,以迎合年轻消费群体的需求。

  由于此次新添越插混版提前鉴赏的时间比较仓促,我们未能对这款新车进行太深入的体验,不过不用着急,还有不到一个月的时间,2021上海车展就将揭幕,届时我们便能在宾利展台上,继续鉴赏这款奢华新能源SUV。(图/文/摄:太平洋汽车网 李喆)

  插电混动版的推出并不只是为了满足日益苛刻的排放要求,而也有来自于真实用户的声音,他们更需要一台更适合日常通勤的座驾

  数个小时前,宾利添越V8汽油版在2018日内瓦车展上就正是亮相,价格相比在售的W12版本将有大幅度的降低。而同期,宾利也正是发布了宾利添越插电混动版,据悉新车将在2018年下半年在部分区域和市场陆续开启预定。如果说从12缸锐减成8缸,再到这次的3.0T V6发动机和电动机组合的混动版本是对宾利品牌的亵渎的话,那么众多本以大排量自吸为荣的性能车生产商,如今转投小排量涡轮甚至开启电动化简直是“丧心病狂”了。当然,这也是大势所趋,要生存就不得不遵循这个“游戏规则”。

  在2021上海车展上,我们前方团队拍摄到一组新款宾利添越PHEV Mulliner车型。

  若您认为宾利的车主们总是一些高碳贵族,那么如今出现在我们面前的添越插电混动版,或许能改变您对这个99岁古老品牌的固有印象。

  据悉,随着广汽丰田赛那的提前亮相,一汽丰田Sienna也将提前实现量产。

  第十一代新思域采用Sokai爽快理念,全新内外饰设计搭配最新互联科技与驾驶辅助系统,全系采用四缸1.5T发动机。

  9月19日,领克官方宣布旗下首款中大型SUV:领克09(询底价查参配)正式开启预售,预售价区间为27-40万元。

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